YBX3-sarjan ei FLP-moottori
video

YBX3-sarjan ei FLP-moottori

YBX3-sarjan muuta kuin FLP-moottoria kutsutaan myös YBX3-sarjan räjähdyssuojatuksi moottoriksi. Räjähdyssuojattu moottori on moottorityyppi, jota voidaan käyttää syttyvissä ja räjähdysalttiissa paikoissa ilman, että toiminnan aikana syntyy sähkökipinöitä. Niitä käytetään pääasiassa hiilikaivoksissa, öljy- ja kaasuteollisuudessa, petrokemianteollisuudessa ja kemianteollisuudessa.
Lähetä kysely

Kuvaus

Tekniset parametrit

Lyhyt esittely
 
non flp motor frame
non flp motor rotor
non flp motor shaft
non flp motor stator

YBX3-sarjan muita kuin FLP-moottoreita käytetään yleensä syttyvissä ja räjähdysalttiissa ympäristöissä. Lukuun ottamatta käyttöä hiilikaivoksissa, öljy- ja kaasuteollisuudessa, petrokemianteollisuudessa ja kemianteollisuudessa, niitä käytetään laajalti myös sellaisilla aloilla kuin tekstiilit, metallurgia, kaupunkikaasu, kuljetus, viljan ja öljyn käsittely, paperinvalmistus ja lääketiede. Räjähdyssuojattuja moottoreita käytetään yleensä pumppujen, puhaltimien, kompressorien ja muiden voimansiirtokoneiden ohjaamiseen.

 

Räjähdyssuojatun moottorin kytkentärasian tiivistys on parempi kuin tavallisten moottoreiden.

 

Räjähdyssuojattujen moottoreiden vähimmäissuojaustaso on IP55, kun taas tavallisilla moottoreilla on IP23, IP44, IP54, IP55, IP56 ja niin edelleen. Siksi ihmiset voivat erottaa ne moottorin ulkonäöstä.

Räjähdyssuojattujen moottoreiden nimellisjännite, nimellisvirta, teho ja nopeus ovat periaatteessa samat kuin tavallisiin moottoreihin merkityt. Erona on se, että räjähdyssuojatuissa moottoreissa on räjähdyssuojattu merkki Ex, joka näkyy pääliitäntärasian kannessa.

 

YBX3-sarjan ei-FLP-moottori käyttää räjähdyssuojattua kuorta erottamaan sähkökomponentit, jotka voivat synnyttää kipinöitä, kaaria ja vaarallisia lämpötiloja ympäröivästä räjähtävästä kaasuseoksesta. Tämän tyyppistä koteloa ei kuitenkaan ole tiivistetty, ja sen ympärillä olevat räjähtävät kaasuseokset voivat päästä moottorin sisäpuolelle kotelon eri osien liitospintojen välisten rakojen kautta. Räjähdys voi tapahtua kosketuksessa sytytyslähteiden, kuten kipinöiden, valokaarien ja kotelon sisällä olevien vaarallisten korkeiden lämpötilojen kanssa. Tällä hetkellä moottorin räjähdyssuojattu kotelo ei vaurioidu tai väänny, ja kun räjähtävä liekki tai kuuma kaasu siirtyy liitospintojen välisen raon kautta, se ei voi sytyttää ympäröivää räjähdysherkkää kaasuseosta.

 

Räjähdysaste
 
 

Taso I:

Soveltuu paikkoihin, joissa on ympäri vuoden räjähdysherkkiä kaasuympäristöjä, kuten metaani, asetyleeni jne.

Taso II:

Soveltuu paikkoihin, joissa on räjähtäviä kaasuja ja höyryjä, kuten eteeniä, propeenia jne.

Taso III:

Soveltuu paikkoihin, joissa on syttyvää pölyä tai kuituja, kuten sahanpurua, hiilijauhetta jne.

 

Tlämpötila ryhmä
 

 

 

Räjähdyssuojatut moottorit luokitellaan eri lämpötilaryhmiin niiden käyttöolosuhteiden ja ympäristön lämpötilavaatimusten perusteella. Räjähdyssuojattujen moottoreiden yleiset lämpötilaryhmät ovat T1, T2, T3, T4, T5 ja T6.

 

T1-ryhmä: Soveltuu paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 450 astetta.

 

T2-ryhmä: Soveltuu paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 300 astetta.

 

T3-ryhmä: sopii paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 200 astetta.

 

T4-ryhmä: Soveltuu paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 135 astetta.

 

T5-ryhmä: Soveltuu paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 100 astetta.

 

T6-ryhmä: sopii paikkoihin, joiden pintalämpötila on enintään 85 astetta.

 

Todellisten käyttö- ja lämpötilavaatimusten perusteella sopivan räjähdyssuojatun moottorin lämpötilaryhmän valitseminen voi varmistaa, että moottori voi toimia turvallisesti ja luotettavasti ankarissa ympäristöissä.

 

 

Tekniset tiedot
 

 

17 1

 

Tuotannon yleiskatsaus
 

 

17 cable gland
Kaapeliholkki

Kaapeliholkki, joka tunnetaan myös nimellä kaapelin vesitiivis liitos tai kaapelin kiinnityspää, on suunniteltu ja käytetty tarjoamaan useita suojatoimintoja, mikä varmistaa kaapeleiden turvallisen käytön ja pidentää niiden käyttöikää. ‌

17 fan cover
Tuulettimen kansi
Kun YBX3-sarjan muu kuin FLP-moottori on käynnissä, sisälle muodostuu suuri määrä lämpöä. Jos se ei pysty poistamaan lämpöä ajoissa, se saa moottorin lämpötilan nousemaan, mikä lyhentää sen käyttöikää. Moottorin tuulettimen kannessa on hyvä lämmönpoistotoiminto, joka voi nopeasti haihduttaa sisällä syntyvän lämmön pitäen moottorin aina sopivalla lämpötila-alueella, mikä varmistaa moottorin normaalin toiminnan.
 
17 silicon steel plate
Silikoniteräslevy
Piiteräslevy, joka tunnetaan myös nimellä piiteräslevy, on erikoisteräs, jota prosessoidaan pääasiassa piiraudasta ja sähköteräksestä useiden prosessien, kuten kylmävalssauksen ja hehkutuksen, kautta. Sillä on erinomaiset ominaisuudet, kuten korkea magneettinen permeabiliteetti ja alhainen hystereesihäviö, ja se on yksi tärkeimmistä materiaaleista sähkömoottorien valmistuksessa.
17 wooden case
Silikoniteräslevy

Moottorit pakataan hyvin mittojen, painojen ja toimitustapojen mukaan. Jokaiseen pahvikoteloon, puukoteloon tai terästelineeseen laitamme riittävästi kuivausaineita kosteuden poistamiseksi mahdollisimman paljon kuljetuksen aikana.

Mitat ja osakoodit

 

17 2

17 3

17 4

17 5

17 6

17 7

17 8

17 9

 

Suositut Tagit: ybx3-sarjan ei-flp-moottori, Kiina ybx3-sarjan ei-flp-moottorien valmistajat, toimittajat, tehdas

Lähetä kysely